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Il Piano di Emergenza per la Sicurezza del Sistema Elettrico (PESSE) è studiato per prevenire ed evitare blackout incontrollati, nel caso in cui si verifichi una grave situazione di carenza di elettricità sulla rete nazionale. Tali situazioni causerebbero disagi maggiori in termini sociali ed economici per l’intera collettività. Il PESSE è pensato proprio per ridurre i prelievi di energia elettrica attraverso la sospensione dell’elettricità in maniera selettiva e programmata, con un sistema di rotazione per gruppi di clienti.
Sebbene in base alla “Delibera CIPE del 6 novembre 1979 per la predisposizione di un piano di emergenza per la sicurezza del sistema elettrico” i porti siano delle utenze PRIVILEGIATE e in quanto tali ESCLUSE dall’applicazione del Piano di distacchi previsto dal PESSE, si comunica a tutti gli utenti connessi alle reti elettriche portuali che la continuità di alimentazione delle loro utenze non può essere garantita in assoluto, a causa ad esempio di disservizi generalizzati indipendenti dall’applicazione del PESSE.
Pertanto, tutte le utenze, incluse quelle privilegiate, ove risulti oltremodo dannosa l’assenza di fornitura di energia elettrica, devono equipaggiarsi, a propria cura, con gruppi di continuità in grado di alimentare i propri carichi per alcune ore o, in ogni caso, per il tempo necessario.

Nel corso del 2018 la Port Utilities ha avviato la realizzazione della prima infrastruttura portuale per la ricarica pubblica di veicoli elettrici. Vista la crescente presenza di veicoli elettrici in circolazione, con l’avvio di questo progetto la Port Utilities spera che la disponibilità di una infrastruttura di ricarica possa contribuire sempre più alla diffusione di tale tipologia di veicoli sia tra gli operatori portuali che tra i privati cittadini.

Lo scopo ultimo è a tutti gli effetti quello di dare un contributo tangibile dal punto di vista ambientale in un contesto come quello di Civitavecchia in cui il tema dell’inquinamento dell’aria è un problema particolarmente sentito.
Il progetto denominato “Smart Port Electric Stations”, cofinanziato al 40% dalla Regione Lazio con fondi europei nell’ambito del bando “POR FESR LAZIO 2014-2020 – Avviso pubblico n. 1 Mobilità sostenibile e intelligente”, ha previsto l’installazione di 5 colonnine in punti strategici del porto di Civitavecchia. L’infrastruttura è completamente espandibile in termini di numero e tipologia di colonnine e potrà essere replicato in tutti i porti del network dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centro Settentrionale (Porto di Civitavecchia, Porto di Fiumicino e Porto di Gaeta).

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